保养对汽车来说十分重要的，尤其是越野车，因为越野车经常要走一些烂路，对于车辆的损伤会更大一些，所以日常的保养很关键。而且我的坦克300改了不少东西，比如避震、进气等，和原厂的数据会不太一样，现在已经行驶了4万公里左右。
基础保养只针对机油、滤芯、防冻液等这些，像变速箱油等都是收费的项目，变速箱油一般在3万公里左右更换一次，而且坦克300的重量比较大，对刹车片的磨损也会更加严重，我在2万公里的时候已经换过了一次刹车片，在检查刹车片的时候也要关注一下刹车油，最好是及时的更换。
保养这天我是全程都在车间观看，师傅们正在给我的坦克300进行保养，此时的副驾驶储物格已经被打开了，里面的空调滤芯被拿了出来，这个滤芯还是停脏的，师傅说给我清洗一下，我说直接换了吧反正价格也不贵，只要车里空气质量好点就行。师傅将我的雨刮器也给我拆了下来，然后检查了一下空调盖板这里是否漏水，这两个螺丝还是很紧的，所以需要慢慢的拧下来，这里的盖板都是卡扣，打开的时候一定要小心，避免损伤到周围的车漆，不过师傅毕竟是专业的，很轻松就拿下来了。师傅在空调滤芯的位置放了一张纸，然后在盖板上用高压水枪冲洗，通过白纸来判断是否有漏水的情况，操作不仅简单而且专业，确定没有漏水之后就开始更换新的空调滤芯了。
接着师傅开始测试天窗是否漏水，用高压水枪滋了半天最后车内并没有出现漏水的情况，我平时洗车的时候也经常洗天窗，都没有发现漏水的问题，这个检查很快就完成了。随后师傅开始给我更换机油和机滤，我的坦克300在举升机上面被抬起来，师傅将下面的护板拆下来，放出来的机油特别的黑，一般涡轮增压的汽车都是比较黑的，在放机油的时候师傅还给我检查了底盘，其实我的底盘很脏的，都是一些灰尘和泥沙，师傅用水给我冲洗了一下，然后检查了每个轮胎的胎压以及磨损的情况，并且对我的前后轮胎进行了换位，再做一下动平衡就可以了。
这些工作做完之后机油也全部放出来了，师傅给我更换了一个机滤，还检查了一下机滤的密封性，装上护板之后就可以了，随后开始添加新的机油，新的机油用的是全合成机油，我从首保到现在一直用的都是坦克专用机油，价格虽然贵一点但是更让我放心，没有用完的机油下次还可以用。最后师傅开始帮我清洗外观，内饰里面的灰尘还有杂物也都清理的很干净，工作特别的严谨。对于这次保养我也很满意，坦克的售后服务不错，师傅的专业能力也过关，通过这次保养我的爱车又可以跟我并肩作战了。
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