
保养对汽车来说十分重要的,尤其是越野车,因为越野车经常要走一些烂路,对于车辆的损伤会更大一些,所以日常的保养很关键。而且我的坦克300改了不少东西,比如避震、进气等,和原厂的数据会不太一样,现在已经行驶了4万公里左右。

基础保养只针对机油、滤芯、防冻液等这些,像变速箱油等都是收费的项目,变速箱油一般在3万公里左右更换一次,而且坦克300的重量比较大,对刹车片的磨损也会更加严重,我在2万公里的时候已经换过了一次刹车片,在检查刹车片的时候也要关注一下刹车油,最好是及时的更换。

保养这天我是全程都在车间观看,师傅们正在给我的坦克300进行保养,此时的副驾驶储物格已经被打开了,里面的空调滤芯被拿了出来,这个滤芯还是停脏的,师傅说给我清洗一下,我说直接换了吧反正价格也不贵,只要车里空气质量好点就行。师傅将我的雨刮器也给我拆了下来,然后检查了一下空调盖板这里是否漏水,这两个螺丝还是很紧的,所以需要慢慢的拧下来,这里的盖板都是卡扣,打开的时候一定要小心,避免损伤到周围的车漆,不过师傅毕竟是专业的,很轻松就拿下来了。师傅在空调滤芯的位置放了一张纸,然后在盖板上用高压水枪冲洗,通过白纸来判断是否有漏水的情况,操作不仅简单而且专业,确定没有漏水之后就开始更换新的空调滤芯了。

接着师傅开始测试天窗是否漏水,用高压水枪滋了半天最后车内并没有出现漏水的情况,我平时洗车的时候也经常洗天窗,都没有发现漏水的问题,这个检查很快就完成了。随后师傅开始给我更换机油和机滤,我的坦克300在举升机上面被抬起来,师傅将下面的护板拆下来,放出来的机油特别的黑,一般涡轮增压的汽车都是比较黑的,在放机油的时候师傅还给我检查了底盘,其实我的底盘很脏的,都是一些灰尘和泥沙,师傅用水给我冲洗了一下,然后检查了每个轮胎的胎压以及磨损的情况,并且对我的前后轮胎进行了换位,再做一下动平衡就可以了。


这些工作做完之后机油也全部放出来了,师傅给我更换了一个机滤,还检查了一下机滤的密封性,装上护板之后就可以了,随后开始添加新的机油,新的机油用的是全合成机油,我从首保到现在一直用的都是坦克专用机油,价格虽然贵一点但是更让我放心,没有用完的机油下次还可以用。最后师傅开始帮我清洗外观,内饰里面的灰尘还有杂物也都清理的很干净,工作特别的严谨。对于这次保养我也很满意,坦克的售后服务不错,师傅的专业能力也过关,通过这次保养我的爱车又可以跟我并肩作战了。
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